在冷庫的制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機(jī)是核心設(shè)備，通常被稱之為制冷主機(jī)。目前，在中小型冷庫制冷系統(tǒng)中多采用活塞式制冷壓縮機(jī)，因制冷工質(zhì)的不同常分為氨制冷壓縮機(jī)和氟制冷壓縮機(jī)，今天zui冷菌主要介紹活塞式氨制冷脫機(jī)的常見故障與思路。 

　　一、制冷壓縮機(jī)無法正常啟動

　　檢修思路

　　1、檢測是否由供電電壓過低或是電動機(jī)線路連接不良造成的。如果確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動：如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測線路與電動機(jī)有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。

　　2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常啟動．更換排氣閥片和密封線即可。

　　3、檢查能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進(jìn)行修復(fù)。

　　4、檢查溫度控制器是否損壞或失調(diào)；如果是失調(diào)則應(yīng)調(diào)整溫度控制器；如果是損壞則應(yīng)修復(fù)或更壞。

　　5、檢查壓力繼電器是否失靈。檢修壓力繼電器，并重新設(shè)定壓力參數(shù)即可。

　　二、沒有油壓

　　檢修思路

　　1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。 

　　2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。 

　　3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在氨液，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油；若是后者，要及時停機(jī)，排除氨液。

　　4、油泵磨損嚴(yán)重．間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況．要對油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。 

　　5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時要及時更換相關(guān)零部件。 

　　6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

　　三、曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫

　　檢修思路

　　曲軸箱內(nèi)潤滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的： 

　　其一、潤滑油中混有大量氨液，當(dāng)壓力降低時，氨液就會蒸發(fā)、嚴(yán)重產(chǎn)生大量泡沫。對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的氨液抽空。

　　其二、曲軸箱內(nèi)加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫，對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)過多的潤滑油放出一些，使油位達(dá)到規(guī)定的油面線即可。

　　四、油溫過高

　　檢修思路

　　1、軸與瓦裝配不適當(dāng)．間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。

　　2、潤滑油中含有雜質(zhì)．導(dǎo)致軸瓦拉毛。對此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平．并重新更換新油即可：若瓦片拉毛嚴(yán)重時，應(yīng)更換新的瓦片。 

　　3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)整軸封摩擦環(huán)．若摩擦環(huán)拉毛嚴(yán)重，要更換新的摩擦環(huán)。 

　　4、若是由壓縮饑的吸、排氣溫度過高造成的，應(yīng)將系統(tǒng)的供液閥進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度恢復(fù)正常。

　　五、曲軸箱內(nèi)壓力升高

　　檢修思路

　　1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，從而導(dǎo)致高壓向低壓串氣新的活塞密封環(huán)應(yīng)更換。

　　2、排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴(yán)，應(yīng)及時更換新的閥片。 

　　3、缸套與機(jī)座的密封性變差：應(yīng)將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封jian，重新裝配好即可。 

　　4、曲軸箱內(nèi)進(jìn)入過多氨液，蒸發(fā)后導(dǎo)致壓力升高：只要將曲軸箱內(nèi)過多的氨液抽空即可。

　　六、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

　　檢修思路

　　1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了：若是油壓過低。調(diào)整增大油壓即可；若是油管堵塞，應(yīng)該清洗疏通油管。

　　2、是否由于油活塞被卡?。簯?yīng)將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉．重新正確組裝即可。 

　　3、是否是拉桿與轉(zhuǎn)動環(huán)安裝不正確，致使轉(zhuǎn)動環(huán)被卡住—應(yīng)重點(diǎn)檢查拉桿與轉(zhuǎn)動環(huán)的裝配情況，并將其修理至轉(zhuǎn)動環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動為止。 

　　4、檢查是否是油分配閥裝配不當(dāng)所致。若是應(yīng)用通氣法檢查各工作位置是否適當(dāng)，并重新調(diào)整油分配閥即可。

　　七、回氣熱廢過大

　　檢修思路

　　1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時補(bǔ)充正常；若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液：閥開啟到合適位置。

　　2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

　　3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞：若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣；若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

　　八、壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低標(biāo)題

　　檢修思路

　　1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。

　　2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。 

　　3、系統(tǒng)中液氨缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的液氨。 

　　4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象，若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

　　九、壓縮機(jī)濕行程

　　檢修思路

　　1、當(dāng)壓縮機(jī)啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導(dǎo)致濕行程：因此，在開機(jī)時應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機(jī)。 

　　2、如果供液閥的開啟度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此時，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。 

　　3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度時，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時停止開啟，并等運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時，再繼續(xù)緩慢開啟。

　　十、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲

　　檢修思路

　　1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。

　　2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲。應(yīng)修理或更換新瓦。 

　　3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。

　　4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。 

　　5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。

　　十一、氣缸壁溫度過熱

　　檢修思路

　　1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞：應(yīng)停機(jī)進(jìn)行全面檢修。 

　　2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏：此時，應(yīng)調(diào)整活塞即可。

　　3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，造成高低壓串氣。對此應(yīng)采取措施進(jìn)行修復(fù)使密封性能提高。

　　4、檢查吸氣溫度是否過高。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。

　　5、如果是潤滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應(yīng)停機(jī)更換新的潤滑油。

　　6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足：若是水垢太厚，應(yīng)及時清除；苦水量不足，應(yīng)加大冷卻水量。

　　7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應(yīng)及時更換吸、排氣閥片。

　　8、檢查活塞環(huán)是否已嚴(yán)重磨損。若是，更換新的活塞環(huán)即可。

　　十二、軸封漏油嚴(yán)重

　　檢修思路

　　1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。 

　　2、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。 

　　3、若橡膠密封圃老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會漏油：對此，應(yīng)更換新的橡膠圃，并調(diào)整合適的松緊度。 

　　4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油：應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。 

　　5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。

　　6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。

　　十三、軸封油溫過高

　　檢修思路

　　1、檢查是否潤滑油已不足，或油管路堵塞。若油不足，應(yīng)適量添加潤滑油；若是管路堵塞，則應(yīng)疏通油管路。

　　2、檢查是否是潤滑油不干凈或已變質(zhì)。對此，應(yīng)清洗過濾器，并更換新油。

　　3、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否壓得過緊。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整彈簧的彈力強(qiáng)度。

　　4、填料壓蓋過緊。應(yīng)均勻調(diào)整壓蓋螺母，使其避免太緊，造成軸封油溫太高。

　　5．檢查主軸承裝配間隙是否過小。對此，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整間隙。